SRXとGSX-Rの作業いろいろ

 おはようございます タチイリです。

最近の作業いろいろです。

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S様の車両です。  お客様が当時思い入れがあったSRXを製作中です。

シングルなのに吸・排気がツインポートという変わった車両です。(純正のキャブレターはプライマリーとセカンダリーに分かれていて2気筒っぽい)

インマニを流用してシングルポート化! φ41のMJNへ変更!  スロットルケーブルの角度が合わないので

ブラケットをそれに合わせて製作します。 フューエルコックの位置も変更するなどいろいろと大変です。

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バッテリーケースはショウライBTのサイズに合わせてラバーマウント仕様で製作。

エアクリーナーBoxを外すので前側のインナーフェンダーも製作します。

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ベース車両は初期型なのですが、キャブレターをワンポート化した事でオイルタンクにあたってしまうので

後期型へ変更。 ダウンチューブ3ヵ所に新たにマウントステーを製作/溶接。

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エキパイも後期型の純正をベースに加工。テールパイプはステンでワンオフ製作。

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サイレンサーはナイトロのコニカルV-1。

作業はあとちょっとです もうしばらくお待ちください。 m(_ _)m

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K様のGSX-Rです。

ラウンドオイルクーラーを上下のラバーマウント仕様のステーをワンオフ製作して取付けします。

既製品だと思っている位置にマウント出来なかったり 根元のマウントがリジットマウントだったりするので‥

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まー頑張って作ってもほぼ見えないですけどねぇ~

 

 

 

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