おはよーございます。　立入です。

変な形の箱が届きました。

にょきっ

Ｎ山さんお待ちかねの　ＴＯＭＯのアンダーカウルです！

うーん　個人的に色は黒の方が良い気がしますが‥‥　どうですか？　

昨日は仕上がったＨ１の初乗りにオキオちゃんがご来店でした。

この数時間あと‥‥　あまりの寒さと、予想以上の振動の多さに顔をしかめた彼が帰ってきました。

 

 

おはよう御座います。

デジカメが壊れました　ホットコーヒーにひたひたにつかって　デジカメが壊れました

まだ買って1年くらいしかたってないのに　デジカメが壊れました　デジカメが‥‥‥（T__T）

 

 

おはよう御座います　立入です。

土日に大雪が降るとテレビで言ってたわりにぜんぜん降りませんでしたねー　(。・ε・`。) 　

この歳になっても雪が降るとちょっとテンションが上がるんで、残念です。

とある日のちっさいおじさんです。　なにやら難しい顔をしております。

ハンダを使ってのスキッシュの計測です。

大幅な面研や、ピンハイトの違うピストンを使った場合などはとくにきちっと計測しておきます。

油冷Ｅ／ＧのつぎはＺ1です。

ピストントップを合わせてから　きっちりバルタイをとっていきます。

これまた違うＺです。　ミッションのスラスト調整です。

いろんな種類の調整シムで、スラスト方向のがたを調整していきます。

ドックの状態が悪くなければ、これだけでもギア抜け対策になります。

その他には、Ｊ系ミッションのコンバートという方法もあります。　ドックがテーパー形状になっていたり

ギア比が全体的にロング設定　ギア間が詰まっていて１７インチＺにはもってこいです。何より純正

新品で部品が手に入ります。　ただそのままでは使用出来ません。いろんな加工や調整が必要

ですし費用もそれなりにかかってきます。　　Ｊ系ミッションのコンバートはＡＣ時代から行っていますが

ＲＣＭ製作時に行うお客さんは正直少ないです。　　ですが行ったお客さんは皆さん満足されていま

す。

今日はあんまり「いいおち」が思いつかないので、委託中古車の画像を載せておきます。

最近中古車コーナーに詳しくアップ出来るようにしましたので近いうちにご紹介します。

それではまた。

 

 

おはよう御座います　たちいりです。

唐突ですが　中山さんご退院おめでとう御座います！！（約束通り入院中にブログ更新します！！退院まであと数時間！！！）

いやーしかし年明けもよー降りますねー雪。（県内の温泉旅館からのひとこま）

今日はやんでますけど、昨日はこんな感じで一日中ぱらぱら降ってました。

店の裏の田んぼはこんな感じで

遠藤はこんな感じで雪を楽しんでました。￣Д￣　＝３　ハァ

 

 

明けましておめでとうございます　　立入です。

今年も４日から営業しております。　皆様本年も宜しくお願い致します。　ｍ（＿　＿）ｍ

いやーしかし、大晦日の雪はすごかったです！　娘と一緒に鼻水をすすりながら雪遊びに興じて

おりました。

急に話は変わります。　　最近仕事の内容をぜんぜんのせてないので、ちょこっと載せときます。

これは希少価値の高いＺの初期型ライトステーです。

残念なことに、えらく曲がっております。

オリジナル品にこだわるお客様によっては、こういう物のリビルドの依頼を受ける事もあります。

内側のプレートを外して、修正していきます。

表面の板金修正なんかはけっこうすんなりいきますが端っこのクラックの溶接が大変です。（；￣д￣）

ショット　⇒　ガラスビーズショット　⇒　バフ研磨　⇒　銅めっき　⇒　バフ研磨
　⇒　銅／Wニッケル／クロム　という順序で完成です！

うーーーーん美しい！！(☆▽☆)