皆様2014年もお世話になりました!

こんばんわ 皆様ご無沙汰しております。 タチイリです。  「えっ!誰?」、と言う声が聞こえてきそうで

す。 いつも「モリタ君のブログ」に変顔で写っているKOUGAの代表です。(。?? ?。)

 

私自身のブログ更新はいつぶりの事でしょう‥‥( ̄ー ̄)

今年もあっという間に過ぎ去ってしまいそうです。

 

皆様今年も本当にお世話になりました。 来年もどうぞよろしくお願い致します。

 

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2014年お世話になりました

こんにちは。

モリタです。

 

KOUGA店は、本日が2014年最後の営業日です。

新年は1月5日からの営業となります。

よろしくお願い致します。

 

そんな今年の最終営業日・・・

 

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「ROAD RIDER」さんの取材です。

油冷特集ということで、製作中の「油冷エンジン搭載GS1000」を取り上げていただけるそうです。

 

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車輛を撮影している風景をモリタが撮影していたのですが・・・

ちょいちょい写り込む立入さん!

 

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車輛全体や細かい部分含め、撮影は順調に進みました。

 

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毎度の変顔・・・

ここらへんはブレない男です!

(写真はブレブレですが・・・)

 

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作業をしている風の写真も撮影しました。

 

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カメラ目線ですが・・・

なぜか、またブレています・・・

そろそろカメラの寿命でしょうか?

 

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撮影が一通り終わった後は対話形式で取材です。

この模様は2015年1月末発売の「ROAD RIDER」にて掲載される予定です♪

どんな内容になっているか、今から楽しみです☆

 

 

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今回の取材対象となったT様のGS1000

いよいよ外装が上がってきました!

赤をベースとしてガンメタラインを入れ、タンクサイドには白縁取りの「SUZUKI」デカール。

派手過ぎず地味過ぎず、玄人好みな雰囲気が出ています☆

 

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エキゾーストはエンジンドナーとなったGSFに装着されていた物を使用します。

テールパイプ加工にて若干テールアップ、

そしてサイレンサーはNITRO製グレネードチタンV-3に変更です。

 

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イイねー!

外装が装着されたことによって、一気に車輛のイメージが出来上がってきました♪

大物パーツは、ほぼ出揃ったので・・・

あとは細かい部分を詰めていきます。

完成目標は2月末!

(あくまで目標ですが・・・)

 

乞うご期待!!!

 

 

最後になりましたが・・・

皆様、本年も大変お世話になりました。

来年もよろしくお願い致します!

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年末

こんばんは。

モリタです。

 

今年も残すところ、あと10日!

いよいよ年末って感じがしてきました。

 

 

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サスペンションで有名な「NITRON」の社長ガイ氏が来店して下さいました!

製品や納期についてディスカッションをしたそうです。

 

 

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K様のゼファー750(879cc仕様)

オーナー様と相談の上、年内納車は見送りましたが・・・

作業は、ほぼ完了しております!

 

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879cc+6速ミッション仕様のスペシャルエンジン

費用と時間はかかりましたが、オンリーワンなエンジンに仕上がっていると思います♪

 

 

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T様のGS1000

KOUGA店常連組含め、最近注目する人が増えている1台です。

 

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XJR純正流用スイングアームに社外製カーボンフェンダーを装着。

専用のステーを用いてガッチリ固定されています。

 

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メーター周りの作業も進めており現在、配線作業中。

そして待ちに待った外装が年内には届く予定!

乞うご期待♪

 

 

あと・・・

業務進捗ではないのですが・・・

 

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左側のGSX-R

実は立入さんの所有なんです!

これを復旧させて乗るとか乗らないとか・・・

 

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何か色々と部品が無いんですけど・・・

大丈夫なんでしょうか?

 

 

最後に年末年始のお休みのお知らせ

12月29日(月)から1月4日(日)までKOUGA店は、お休みを頂きます。

よろしくお願い致します。

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初対面

こんにちは。

モリタです。

 

本日は・・・

 

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アキトさん来店

関西方面に来られていたので、お店に寄って下さいました。

 

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モリタとは初対面です。

最近ひょんなことからアキトさんとコンタクトを取らせていただいて・・・

本日お会い出来ました♪

 

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Z1100GP乗りのM様

こちらの方もモリタとは初対面です。

店のブログでモリタの事は知っていらしたのですが・・・

実際に会うのは今日が初めてでした。

 

M様より「モリタくん意外と大きいね」と言われました。

これね・・・

よく言われるんですよね。

ブログの写真なんかで見ているとモリタは小さく見えるそうです。

実際のところは身長175cmなんで小さくはないです。(まあ長身ってわけでもないですけどね)

 

まあ、そんなモリタの身長なんかは放っておいて・・・

 

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記念撮影☆

立入さんは安定の変顔です!

 

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アキトさん お土産ありがとうございます!

ここでも安定の変顔です♪

 

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アキトさんのハイエース・・・

 

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リアハッチのアブソーバーが壊れたらしく・・・

角材をストッパー代わりにしています。

 

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750R

G1だそうです。

こんなキレイな車輛・・・

まだ、あるところにはあるんですね!

 

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リフレッシュされた1号機のカウル

このカウルを装着して・・・

記念すべき40万kmを達成するそうです☆

 

地球と月との距離が約38万kmだそうです・・・

アキトさん既に月に到達するくらい走っているんですね!

陳腐なコメントですがスゴイとしか言いようがありません・・・

 

アキトさん

今度はNinjaでご一緒させて下さい♪

 

 

ここからは少しだけ業務進捗。

 

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K様のゼファー750(879仕様)

メーター廻りが形になってきました☆

現在は配線処理を進めています。

 

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T様のGS1000

メーターパネルが上がってきたのでフィッティング中です。

必要な機能を盛り込みつつ、

ゴチャゴチャしないようシンプルにコンパクトな仕上がりを目指しています。

 

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H様のZ1-R

スイングアームが上がってきたのでリア廻り組立中です。

 

 

今週は以上です。

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12月

こんばんは。

モリタです。

 

12月ですね・・・

今年も残すところ、あと1ケ月切りましたね・・・

師走ということでKOUGA店もバタバタしております。

 

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K様のゼファー750 879cc仕様

メーターはSTACK製のST700を使用します。

ノーマルのメーターケースに収まる様に加工します。

 

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ケース内の樹脂パーツを潔くカットして配線経路の確保を実施。

 

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メーターリングを、かしめ直してガッチリ固定します。

「かしめ作業」については専用の治具が無いとキレイに出来ない作業であります。

この部分を適当に処理してしまうとガタがあったり、

振動で部品破損の原因にもなりますので注意が必要です!

 

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装着♪

左メーターにはデジタルテンプメーターをノーマルケースに収めた物を装着予定です。

(現在、取付けの為の加工中です)

 

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ハンドルスイッチはカワサキ純正品(他車種流用)に変更中です。

配線図と睨めっこしながら作業を進めています。

 

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完成したエンジンにはFCRを装着。

マフラーも装着されました♪

短いテールパイプとコニカルチタンの組み合わせがヤンチャな感じでイイですね☆

 

この879仕様は年内完成を目指して進捗中です!

果たして年内・・・間に合うのでしょうか?

 

 

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H様のZ1-R

現在は電装関係の作業中です。

 

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元々装着されていたメーターパネル

そのまま使用するのですが・・・

 

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配線処理の粗い部分があり・・・

修正+引き回しを変更しながらの作業となっています。

こちらも年内納車に間に合うか?

 

そろそろ年賀状の準備も始めなきゃいけませんね・・・

立入さん頑張って下さい!

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