こんにちは　タチイリです。

今に始まった事ではありませんが、最近ブログをかいていません。　

他のFC店のブログもたまに見る程度なのですが、最近チェックしたらみんな頑張ってますねー（￣０￣）

私も改心して頑張って行きたいと思います。?(*￣▽￣*)

　　　

少し前の作業なんですが（ブログのアップ用の画像はいっぱい撮り貯めてあるのですが‥‥）　　

KZ900のフレームをZ1仕様に変更する作業です。　

シートヒンジなんかは共通しているんですが、ロック方式が全く違います。

　　　

Z１のフレームから採寸して、同じ物を作り出して位置決め溶接です！（すんごい大変(o´Д`)=з）

けっこうわかんないでしょ？

他の部分も違いは多々あるのですが今回の作業はここまでで終了です。

 

 

 

 

 

 

こんばんは　タチイリです。　

ご無沙汰しております。

今日は朝から　三重県桑名市まで車両の引取りです。

なんと?型ではありませんか！　懐かしい‥　☆さんが昔乗ってたなー（僕のG1にぬかれてたけど‥）

　

お客様ご自身で作った車両で6年間放置されたままと言うことで、足回りの見直しとリフレッシュです。

帰りは渋滞にはまってしまい、本日は昼過ぎオープンでした‥　

 

 

こんばんは、　ここ何日か咳が止まらない立入です。（TДT|||）

東京のつるっとした‥‥もとい　店長からブレンボのラジアルポンプマスターが送られてきました。

Ｏ／Ｈしてくれとの事です。

　　　　　　 　

忘れないうちにちゃっちゃとやっておきます。

　　　　　　

鍛造ボディーのこのタイプはビレットタイプと違って比較的Ｏ／Ｈが楽です。　

ビレットタイプは、クラッチ・ブレーキそれぞれ違う特殊工具が必要です。　その上ロッドのストッパーの

位置を間違えてしまうとえらい事になっちゃいますのでご注意を。

 

それではまた　ヾ(￣◇￣)ノ))