こんばんは、立入です。　

年末でみなさんお忙しいのか、お客さんがぜんぜんこない...(￣_￣|||) どよーん

とはいうものの、まず目の前のお仕事をがんばらねばなりません。

 

南向さん（Ｚ１コンプリート）のフレームがペイントから上がってきました。

この車両も、やり直しの部分が多い車両です。　フレームとクランクケースにいたっては、もとの状態

が悪かったので交換になりました。

これからいい感じに仕上げていきますので、乞うご期待！！

 

 

 

 

 

 

こんばんは、立入です。　　　　

足の具合は、以外に大丈夫そうです。　　（気をつけていれば、ですが。）

　

本日ご来店頂きました、上大谷（ウエオオタニ）さんカップルです。

ただ今Z1のフレームと足回りの作業をご依頼頂いております。（あんまり進んでなくってゴメンナサイ）

もともと入っていた補強の取り外しや、フレーム修正、レイダウンのやり直しなど普通よりちょっと大変なフレーム作業です。

上大谷さん。　来年からはもっと劇的に進んでいくと思いますので、また僕の「けつ」をたたきにきて下さい。ｍ(_ _)m

 

昨日のアキオちゃんでした。

 

 

こんばんは、立入です。

毎年年末になると、自分の身の上に何かが起こります。

ある年は、４０度の高熱。　またある年は、ぎっくり腰。　そしてまたある年は、食中毒と…。

そして今年も起こりました。　　「左足首じん帯損傷」です…（ＴεＴ；）

下の娘（２才）を抱いた状態で、上の娘（４才）の自転車（アンパンマンのやつ）をまたごうとしたのですが、補助輪につまずいてしま

い足首がむいてはいけない方向に向いてしまいました。　ヘ(><#)ノ

ギブスをつけた方がいいらしのですが、付けてしまうと仕事や生活に支障をきたすのでシップのみです。

正直痛すぎて声が出ませんでした。　　本店時代に工場でちょけていて、格闘技好きの笹賀さんに「おれのソバット見て」と、言って

やったはいいけど軸足がすべって右膝を強打した事を思い出しました。　llllll(-_-;)llllll ずーん

 

あ---さぶいっ　さぶいです。　　こんばんは立入です。　　(((p´д｀q)))

RCM022（杉島さん車輌）の進行状況です。

こうして観てみると、うちの店…ちらかってるなー　(；￣ー￣)　　　　誰か掃除しにきてくれへんかなー（本店の店長ひまそーやし）

　　　

余談はさておき。杉島さん車輌はフォークの組立や腰下E/Gの組立・搭載も終わり、なんだか「バイク」っぽくなってきました。

ここまで来ると目に見えて進んで行くので、なんだか楽しいですね。　

そんな感じで頑張っていいると、突然の来客！

当店開店当初からのお客様、馬場さん御一家です。　（BBQの時のしょーちゃん一家です）

奥さんのBMWのテールレンズを注文されていたのですが、なぜだか僕が交換する事に…（うちはバイク屋なんですが）(￣ー￣；

 自転車に乗った女子高生に、「あて逃げ」されたそうです。　　みなさんちゃんと前を向いて自転車に乗りましょう。

とりあえず完成しました。　　みなさん　誤解のないように　当店は「バイク屋」です！！

こんにちは！アキオちゃんです！　今日は17インチ化作業の紹介です。

　　　

使用するのはZRX1100の純正ホイール。

 

ZRX1100とGPZ900RのPCD及び内径は

共通ですが、ホイール側のスパンが異なる

ため旋盤での切削加工が必要です。

 

 

 

 加工前にダイヤルゲージで測定。

限りなく振り幅を０に調整しチャッキングします。

 

 

 

 

そして初めて切削加工です。　左右同寸削り込

みます。　

これだけ大きい物を回す時は、結構キンチョー

するみたいです。(￣▽￣；)

 

 

 

 

 

こうしてついにディスクローターがセンターに

きます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　

ＧＰＺ900Ｒのアクスルシャフト径は、もともとの設定がフロントΦ15　リアΦ17と、かなり細いです。

今回はホイル流用ついでに、アクスルを前後ともサイズアップです。（Ｆ　Φ15→φ17　　Ｒ　Φ17→φ20）

 

それでは今日はこのあたりで。次回をお楽しみに！

こんばんは立入です。　えらくさぶくなり毎日寝坊ぎみです。(￣ρ￣)ハゥゥゥ

製作中のRCMをちょこっとご紹介です。

オーナーさんは、大のカタナ好きの杉島さんです。　今回が２台目のカタナの作業依頼です。　ｍ（_ _)m

　　　

スカルプの新型スイングアーム（RCM専用）と、JB2がなかなかいいコラボレーションをしております。　　　(・∀・)ｲｲ!!

もちょっと進んでから、またご紹介します。　　それでは皆さんお疲れ様です。　　　(_´Д｀)ﾉ~~

こんばんは、立入です。　今日はホームページ開設直前に完成して、載せられなかった車輌をご紹介します。

　　　　

　　　

ベースフレームはお客様（中山さん）のお持ち込みで、真っ赤にペイントされてました。一通りフレーム補強が終わり、ペイントに送る前の画像です。KZ900のフレームなんですが、搭載エンジンはZ1000Jなのでそれに合わせた補強とマウントが追加されています。　　タンクも中古の物を持ち込んで頂いたのですが、持ち上げた瞬間　「おっ、おっ重い…」　ペイントをはがすと案の定へこんだ角にパテがこんもり…　「他の車輌とは違うスペシャルな物を！」と、おっしゃる中山さんからの提案で底だけ残してすべてワンオフする事になりました。

　　　

　　　

　　　

タンクもなんとか出来上がり、UPカウルがフレームマウントされたZ1Rルックでかなり僕好みの「Z」が完成しました!!　　

そして…　「どなどなどーなーどーなー♪」　　お嫁に行きました。　　(´∩｀。)グスン

こんにちは！アキオちゃんです！

中古車の製作紹介をさせて頂きます。

ベース車両はA１１型のニンジャ。

「リーズナブルに乗り出せる１７インチニンジャ」をコンセプトに仕上げていきます！

車両の状態はかなり良好。立入さんの好みですでにA６型のカラーリングにリペイントされています。

それでは、すでに行われた作業内容を紹介します。

 

 社外カウル取付の際、ステーの位置を変更

しなければならなかったので、切り落として溶接

し、再塗装しました。

立入さんいわく、「個体差によってステーの位置

を変更しなければならないことはよくあること」

 

 

 

 

エキゾーストはN/Rのニンジャ用ポリッシュ仕様

非売品のプロトタイプ！

かなりレアな一品です！

 

 

 

 

 

それでは次回の更新をお楽しみに！

電話でのお問い合わせやご来店、お待ちしております。