こんにちは。

「ＫＯＵＧＡ」のブログでは毎度お馴染みのモリタです。

 

本日、紹介するのは・・・

立入さんの息子さんです♪

待望の男の子だそうです！

 

 

 

小鉄（こてつ）くんです☆

 

「じゃりんこチエ」フリークの 立入さんが名付け親です。

そうです！

チエちゃんの飼い猫「小鉄」から名前を頂きました！！

「え！？猫やん！」ってツッコミは無しで、お願いします！！！

 

 

そんな「小鉄」くん。

生後３ケ月で、まだまだ甘えん坊のヤンチャ坊主ですが・・・

これから、お店の看板犬になる予定です。

どうぞ、皆様よろしくお願いします！

おはようございます。モリタです。

約２週間ぶりのブログ更新です。

 

Ｚに限らず古いエンジンを分解していくと、よく起こるトラブル・・・

 

 

シリンダーヘッドのインテークマニホールド固定ボルト折れ！

エキゾースト側のスタッドボルトも折れやすいですよね！

こうなると処置が大変ですね★

 

ここから「ボルト撤去＋ヘリサート加工」にてネジ穴を復活させるのですが・・・

この作業のポイントは、ボルトのセンターに真っ直ぐ穴を空けることです！

文章で書くと簡単ですが、これが意外と難しいんです！

（作業経験のある方なら分かると思います）

 

また作業対象物がヘッドということもあり、加工する際の平面出しが難しい！

そこで治具を製作しました。

 

 

立入さん作

「ボルト折れ抜き長谷川さん」です♪

 

これを使用するとボルトのセンターに対して真っ直ぐに穴を空けることが可能です。

上左：エキゾースト用

上右：ドリルアタッチメント＋固定用カラー

下：インテーク用

 

これを使えば

「あぁ！ボルトのセンター外した！」とか

「あぁ！途中でキリが斜めに向いてしまった！」なんてミスを防ぐことができます☆

 

 

それでは実際の加工風景を見てみましょう。

 

 

シリンダーヘッドに治具をセッティングします。

 

 

 

そしてドリルで突いていきます。

これで折れこんでしまったボルトに真っ直ぐ穴を空けることができ、

ボルトを撤去することができます。

この後ヘリサート加工を施し、ネジ穴復活となります！

 

とても便利な治具です。

シリンダーヘッドのボルトを折ってしまわれた方で、

ボルト撤去に自信の無い方は「ＳＡＮＣＴＵＡＲＹ ＫＯＵＧＡ」へ、どうぞ！

 

 

最後になりましたが・・・

 

 

サノさんの愛娘「ハノン」ちゃんです☆

カワイイ娘さんですねー♪

将来は、きっと奥様に似て"べっぴんさん"になるでしょう！

明日７月７日（土）は第一土曜日の為、定休日です。

 

来週末の７月１４日（土）と７月１５日（日）も家族サービスの為、お休みをいただきます。

よろしくお願いします。

 

７月１６日（月）は「海の日」で祝日ですが営業しております。

 

 

以上。

お休みのお知らせでした。

こんばんは。モリタです。

本来であれば、週末に不定期に現れるはずなんですが・・・

神出鬼没ってことで平日にも現れました。

 

それでは本日（７／６）の「ＫＯＵＧＡ」の様子を見てみましょう！

 

 

常連Ｈ様のＺＲＸ１２００Ｒ作業中です。

作業内容は、リアマスター換装でございます☆

 

ちなみに立入さんの頭に装着されているのは・・・

「オフロード用のゴーグル」です。

何やら「ええ具合の保護メガネが無ーい！！！」ってことで・・・

これに辿り着いたようです。

これ・・・

意外とイイらしいです♪

 

 

そして昼食後は・・・

 

 

マンガ「ＯＮＥ ＰＩＥＣＥ」を読みふけっています。

つい先日、全６６巻を大人買いして子供のように読んでいます☆

「ボア・ハンコックがイイね♪」と言ってました。

確かに「ボア・ハンコック」は素敵です！

 

 

『Ｎｉｎｊａ　Ｓｐｏｒｔｓ　Ｐａｃｋａｇｅ』

この通称「スポパケ」の製作を開始します。

 

 

こちらがベース車となります。

このベース車については様々な理由があり・・・

通常仕様とは異なり、特別に「Ａ１２」という高年式車となりました。

 

この車両が「スポパケＴＹＰＥ-Ｒ」になります♪

製作内容は「通常のＴＹＰＥ-Ｒ」＋「オプション」仕様となる予定です。

 

乞うご期待！