こんばんわ　皆様ご無沙汰しております。　タチイリです。　　「えっ！誰？」、と言う声が聞こえてきそうで

す。　いつも「ﾓﾘﾀ君のﾌﾞﾛｸﾞ」に変顔で写っているＫＯＵＧＡの代表です。(｡?? ?｡)

 

私自身のブログ更新はいつぶりの事でしょう‥‥（￣ー￣）

今年もあっという間に過ぎ去ってしまいそうです。

 

皆様今年も本当にお世話になりました。　来年もどうぞよろしくお願い致します。

 

　

 

 

こんにちは。

モリタです。

 

ＫＯＵＧＡ店は、本日が２０１４年最後の営業日です。

新年は１月５日からの営業となります。

よろしくお願い致します。

 

そんな今年の最終営業日・・・

 

「ＲＯＡＤ ＲＩＤＥＲ」さんの取材です。

油冷特集ということで、製作中の「油冷エンジン搭載ＧＳ１０００」を取り上げていただけるそうです。

 

車輛を撮影している風景をモリタが撮影していたのですが・・・

ちょいちょい写り込む立入さん！

 

　　

車輛全体や細かい部分含め、撮影は順調に進みました。

 

毎度の変顔・・・

ここらへんはブレない男です！

（写真はブレブレですが・・・）

 

作業をしている風の写真も撮影しました。

 

カメラ目線ですが・・・

なぜか、またブレています・・・

そろそろカメラの寿命でしょうか？

 

撮影が一通り終わった後は対話形式で取材です。

この模様は２０１５年１月末発売の「ＲＯＡＤ ＲＩＤＥＲ」にて掲載される予定です♪

どんな内容になっているか、今から楽しみです☆

 

 

今回の取材対象となったＴ様のＧＳ１０００

いよいよ外装が上がってきました！

赤をベースとしてガンメタラインを入れ、タンクサイドには白縁取りの「ＳＵＺＵＫＩ」デカール。

派手過ぎず地味過ぎず、玄人好みな雰囲気が出ています☆

 

　　

エキゾーストはエンジンドナーとなったＧＳＦに装着されていた物を使用します。

テールパイプ加工にて若干テールアップ、

そしてサイレンサーはＮＩＴＲＯ製グレネードチタンＶ-３に変更です。

 

イイねー！

外装が装着されたことによって、一気に車輛のイメージが出来上がってきました♪

大物パーツは、ほぼ出揃ったので・・・

あとは細かい部分を詰めていきます。

完成目標は２月末！

（あくまで目標ですが・・・）

 

乞うご期待！！！

 

 

最後になりましたが・・・

皆様、本年も大変お世話になりました。

来年もよろしくお願い致します！

こんばんは。

モリタです。

 

今年も残すところ、あと１０日！

いよいよ年末って感じがしてきました。

 

 

サスペンションで有名な「ＮＩＴＲＯＮ」の社長ガイ氏が来店して下さいました！

製品や納期についてディスカッションをしたそうです。

 

 

Ｋ様のゼファー７５０（８７９ｃｃ仕様）

オーナー様と相談の上、年内納車は見送りましたが・・・

作業は、ほぼ完了しております！

 

８７９ｃｃ＋６速ミッション仕様のスペシャルエンジン

費用と時間はかかりましたが、オンリーワンなエンジンに仕上がっていると思います♪

 

 

Ｔ様のＧＳ１０００

ＫＯＵＧＡ店常連組含め、最近注目する人が増えている１台です。

 

　　

ＸＪＲ純正流用スイングアームに社外製カーボンフェンダーを装着。

専用のステーを用いてガッチリ固定されています。

 

　　

メーター周りの作業も進めており現在、配線作業中。

そして待ちに待った外装が年内には届く予定！

乞うご期待♪

 

 

あと・・・

業務進捗ではないのですが・・・

 

左側のＧＳＸ-Ｒ

実は立入さんの所有なんです！

これを復旧させて乗るとか乗らないとか・・・

 

何か色々と部品が無いんですけど・・・

大丈夫なんでしょうか？

 

 

最後に年末年始のお休みのお知らせ

１２月２９日(月)から１月４日(日)までＫＯＵＧＡ店は、お休みを頂きます。

よろしくお願い致します。

こんにちは。

モリタです。

 

本日は・・・

 

アキトさん来店

関西方面に来られていたので、お店に寄って下さいました。

 

モリタとは初対面です。

最近ひょんなことからアキトさんとコンタクトを取らせていただいて・・・

本日お会い出来ました♪

 

Ｚ１１００ＧＰ乗りのＭ様

こちらの方もモリタとは初対面です。

店のブログでモリタの事は知っていらしたのですが・・・

実際に会うのは今日が初めてでした。

 

Ｍ様より「モリタくん意外と大きいね」と言われました。

これね・・・

よく言われるんですよね。

ブログの写真なんかで見ているとモリタは小さく見えるそうです。

実際のところは身長１７５ｃｍなんで小さくはないです。(まあ長身ってわけでもないですけどね)

 

まあ、そんなモリタの身長なんかは放っておいて・・・

 

記念撮影☆

立入さんは安定の変顔です！

 

アキトさん　お土産ありがとうございます！

ここでも安定の変顔です♪

 

アキトさんのハイエース・・・

 

リアハッチのアブソーバーが壊れたらしく・・・

角材をストッパー代わりにしています。

 

７５０Ｒ

Ｇ１だそうです。

こんなキレイな車輛・・・

まだ、あるところにはあるんですね！

 

リフレッシュされた１号機のカウル

このカウルを装着して・・・

記念すべき４０万ｋｍを達成するそうです☆

 

地球と月との距離が約３８万ｋｍだそうです・・・

アキトさん既に月に到達するくらい走っているんですね！

陳腐なコメントですがスゴイとしか言いようがありません・・・

 

アキトさん

今度はＮｉｎｊａでご一緒させて下さい♪

 

 

ここからは少しだけ業務進捗。

 

Ｋ様のゼファー７５０(８７９仕様)

メーター廻りが形になってきました☆

現在は配線処理を進めています。

 

Ｔ様のＧＳ１０００

メーターパネルが上がってきたのでフィッティング中です。

必要な機能を盛り込みつつ、

ゴチャゴチャしないようシンプルにコンパクトな仕上がりを目指しています。

 

Ｈ様のＺ１-Ｒ

スイングアームが上がってきたのでリア廻り組立中です。

 

 

今週は以上です。

こんばんは。

モリタです。

 

１２月ですね・・・

今年も残すところ、あと１ケ月切りましたね・・・

師走ということでＫＯＵＧＡ店もバタバタしております。

 

Ｋ様のゼファー７５０　８７９ｃｃ仕様

メーターはＳＴＡＣＫ製のＳＴ７００を使用します。

ノーマルのメーターケースに収まる様に加工します。

 

　　

ケース内の樹脂パーツを潔くカットして配線経路の確保を実施。

 

　　

メーターリングを、かしめ直してガッチリ固定します。

「かしめ作業」については専用の治具が無いとキレイに出来ない作業であります。

この部分を適当に処理してしまうとガタがあったり、

振動で部品破損の原因にもなりますので注意が必要です！

 

装着♪

左メーターにはデジタルテンプメーターをノーマルケースに収めた物を装着予定です。

(現在、取付けの為の加工中です)

 

　　

ハンドルスイッチはカワサキ純正品(他車種流用)に変更中です。

配線図と睨めっこしながら作業を進めています。

 

　　

完成したエンジンにはＦＣＲを装着。

マフラーも装着されました♪

短いテールパイプとコニカルチタンの組み合わせがヤンチャな感じでイイですね☆

 

この８７９仕様は年内完成を目指して進捗中です！

果たして年内・・・間に合うのでしょうか？

 

 

Ｈ様のＺ１-Ｒ

現在は電装関係の作業中です。

 

元々装着されていたメーターパネル

そのまま使用するのですが・・・

 

配線処理の粗い部分があり・・・

修正＋引き回しを変更しながらの作業となっています。

こちらも年内納車に間に合うか？

 

そろそろ年賀状の準備も始めなきゃいけませんね・・・

立入さん頑張って下さい！