SRXとGSX-Rの作業いろいろ
おはようございます タチイリです。
最近の作業いろいろです。
S様の車両です。 お客様が当時思い入れがあったSRXを製作中です。
シングルなのに吸・排気がツインポートという変わった車両です。(純正のキャブレターはプライマリーとセカンダリーに分かれていて2気筒っぽい)
インマニを流用してシングルポート化! φ41のMJNへ変更! スロットルケーブルの角度が合わないので
ブラケットをそれに合わせて製作します。 フューエルコックの位置も変更するなどいろいろと大変です。
バッテリーケースはショウライBTのサイズに合わせてラバーマウント仕様で製作。
エアクリーナーBoxを外すので前側のインナーフェンダーも製作します。
ベース車両は初期型なのですが、キャブレターをワンポート化した事でオイルタンクにあたってしまうので
後期型へ変更。 ダウンチューブ3ヵ所に新たにマウントステーを製作/溶接。
エキパイも後期型の純正をベースに加工。テールパイプはステンでワンオフ製作。
サイレンサーはナイトロのコニカルV-1。
作業はあとちょっとです もうしばらくお待ちください。 m(_ _)m
K様のGSX-Rです。
ラウンドオイルクーラーを上下のラバーマウント仕様のステーをワンオフ製作して取付けします。
既製品だと思っている位置にマウント出来なかったり 根元のマウントがリジットマウントだったりするので‥
まー頑張って作ってもほぼ見えないですけどねぇ?