こんにちは。

モリタです。

 

本当は昨日ブログを更新しようと思っていたのですが・・・

店のＰＣ、インターネットエクスプローラーが強制終了されます！

 

調べてみると・・・

とある「ウイルスセキュリティーソフトのアップデートプログラム」が原因とのこと・・・

しかも世界規模で起きたトラブルらしいです！

 

ＫＯＵＧＡ店のＰＣも、そのソフトを使っていた為に・・・

インターネットエクスプローラーが立ち上がらず、ブログ更新が出来なかったというわけです。

 

現在は対策が実施され問題は解決されたようです♪

最初はＰＣが壊れたかと思いました・・・

 

 

 

しっかりして下さいよ！

 

じゃなくて・・・

 

 

 

こっちですね！

 

 

そんな他愛もない出来事は置いといて・・・

ＫＯＵＧＡ店の業務進捗いってみましょー！

 

Ｋ様のゼファー７５０

シングルシートのＺ１-Ｒ仕様

フレーム作業を進めています。

 

　　

ネック部もピボット部もレイダウンもバッチリ♪

現在はシート取付け部やインナーフェンダー部の加工中です。

 

 

Ｏ様のＺ１

ＥＶＯシステムのクラッチレリーズプレートです。

大胆に肉抜きされて意匠性すら感じるプレート♪

以前からラインナップしている武骨なデザインの物と、どちらをチョイスするか悩むところです！

形状もそうですが、アルマイトカラーを変更して遊び心を出すのも良いかもしれませんね。

 

 

Ｋ様のＮｉｎｊａ

外装が上がってきました！

赤×灰カラーです。

 

基本は純正カラーリングを踏襲していますが、

サイドカバーのデカールは年式の古い物を採用しています。

 

エキゾーストはウエルドでゴージャスに！

冷却系はＮＩＴＲＯで熱対策はバッチリ！

 

　　

キャリパーはブレンボビレットタイプをチョイス

ローターは前後サンスターです。

フロントはプレミアムレーシングでローターピンを車体色に合わせたレッドに！

リアローターはφ２３０でＮｉｎｊａ純正より小径化！

 

こちらも完成が見えてきましたね♪

現在は一部パーツの入荷待ちです。

 

 

Ｎｉｎｊａと言えば・・・

モリタのＮｉｎｊａは最近どうなの？

と気になさって下さる方が居るか、どうかも不明ですが・・・

勝手に書き綴ってみたいと思います！

 

冬メンテ中です。

昨年１２月末に車検が切れたので、そのまま冬メンテ突入で春先に車検を取る予定です。

 

前々から気になっていた部分を、ちょこちょこイジったりして・・・

のんびりやってます。

(春までに間に合うかな？)

 

 

インテークのカム表面

走行距離３７,０００ｋｍ・・・

カム齧りがあるか確認したところ・・・

インテークもエキゾーストも全くカム齧り無し！

 

前オーナー様が２５,０００ｋｍ走行

モリタがＲＣＭ化して１２,０００ｋｍ走行

その間、ヘッドカバーを開けた記録はありません。

 

これは中々優秀ではないでしょうか？

Ｎｉｎｊａのカム齧りは・・・

「オイルの種類・オイル管理方法・暖機の仕方・運転の仕方・車両保管の仕方」

などにより大きく変わるそうです。

 

酷い時は１０,０００ｋｍ走らずに齧ることもあるとか・・・

幸いモリタのカムは大丈夫でしたが、今後も油断せず今の状態を維持したいと思います☆

 

 

今日の締めは・・・

Ｎｉｎｊａつながりで、とある方から「昔の写真データ」を頂きました。

 

皆さん若いですねー！

そして細い！

（特に立入さんが細い！）

 

男性は歳くうと見た目が丸くなりますからね・・・

そういうモリタも最近、中年太り進行中です！

 

 

他にも・・・

 

当時のワークスマシンが写っていたり・・・

 

サンクチュアリーグループの中でも「濃いーキャラ」の２人・・・

の若い頃の写真があったり・・・

 

７５０Ｒで４０万ｋｍ走破する方が写っていたり・・・

（というか写真データの提供主はアキトさんなんですけどね！）

 

ＳＡＮＣＴＵＡＲＹツーリングで豪快に「梨汁ブシャーーー！」ばりに

「エンジンオイル、ブシャーーー！」としちゃった立入さんが写っていたり・・・

 

何とも歴史を感じる写真データを頂きました☆

 

アキトさん

ありがとうございます！

ＫＯＵＧＡブログで、ばっちりネタにさせていただきました♪