こんばんは。

ご無沙汰しています。

モリタです。

 

私が更新するブログは、かれこれ２ケ月以上ぶりです・・・

楽しみにして下っている方には非常に申し訳ない気持ちでいっぱいです！

 

仕事やプライベートや夏バテでKOUGA店にも、しばらく現れていない状況でした。

現在、少し落ち着きましたので久々更新となった次第でございます。

 

 

それでは早速、業務進捗から行ってみましょー！

 

Ｔ様のＮｉｎｊａ

エンジン積み替え＋その他もろもろ作業中。

ＺＲＸ１２００Ｒエンジンを６速化＋αで搭載！

 

マフラーステーはステンレスパイプを曲げて一品製作。

あえて磨きなどの処理はせず、素材の味を生かした仕上げとしています。

 

アッパーカウルステー取付け部は修理＋補強済み。

ここはＮｉｎｊａの泣き所の一つですね・・・今回きっちり対策させていただきました！

 

他にも「何ちゃって補強プレート」が付いていたりしたので・・・

容赦なく撤去！！！

ついでにフレームも簡易的ですがリペイント。

メインハーネスも新品に交換です♪

 

ここから補機類の加工に入っていきます。

その他にもメーター周りのカスタムもありますので・・・

KOUGA１泊ツーリングには間に合わないかな？

Ｔ様　気長にお待ち下さいませ。

 

 

Ｔ様　ＲＣＭ　ＭＫ-２です。

車体立ち上げ開始です！

ここから、どんどん(？)形になっていきます。

お楽しみに♪

 

Ｏ様　ＧＳＦ

KOUGA店に在庫していた中古車です。

現在、納車に向けて整備＋カスタム進行中です！

 

本日！

ＲＣＭ中古車、新たなオーナー様が決まりました！

Ｎ様　お買い上げありがとうございます☆

これからオーナー様の好みに仕様変更開始です。

 

 

最後は・・・

 

関東からお越し下さったお客様

大阪のＵＳＪに行く途中でKOUGA店に立ち寄って下さいました。

タチイリさんと初対面なのに長年連れ添った友人みたいな雰囲気♪

またお越しくださいね！

こんばんはタチイリです。

毎日うだるような暑さです‥　皆さんお元気でしょうか？

 

フクチャンは交代の夏休みですので福岡に帰省中です。わたくしは今日も一人で頑張っております。

今日はマジメにお仕事の話です。

 

Ｚ系のｺﾝﾌﾟﾘｰﾄﾏｼﾝを製作する上で最近問題になってくるのがメーターです。

ﾘﾌﾟﾛ品は安くて良いのですが、精度や寿命の問題があります。

Ｚ1ＲのようなＵＰｶｳﾙがある車両だと競技用の社外品ﾒｰﾀｰを使ってﾊﾟﾈﾙを作ってしまえば問題

無いのですが、Ｚ1・Ｚ2・ＭＫ2など砲弾ﾒｰﾀｰが外装の一部のような車両はそういうわけには

いきません。

最近のＫＯＵＧＡ店では上の画像のように社外品ﾒｰﾀｰを、純正やﾘﾌﾟﾛ品のﾒｰﾀｰﾎﾞﾃﾞｨｰの中にカシメ

て入れてしまう仕様がほとんどです。

ちなみに上の画像の仕様はﾓﾄｶﾞｼﾞｪｯﾄのｸﾛﾉｸﾗｼｯｸＸ2です。

こちらの仕様はｽﾀｯｸＳＴ700とﾖｼﾑﾗのﾃﾝﾌﾟﾒｰﾀｰ。

こちらはｽﾀｯｸＳＴ200とＳＴ3802です。

この仕様はＳＴ3802の径のｻｲｽﾞが合わないので専用のﾒｰﾀｰﾎﾞﾃﾞｨｰとﾘﾝｸﾞが必要です。

　　

Ｚ1000Ｊの電気式のﾀｺﾒｰﾀｰを入れる事も可能です。

当店ではカシメリングを製品化しておりますので外して汚くなったﾘﾝｸﾞを使いまわさなくてすみます。

ステンレスのカシメリング（２個ｾｯﾄ税別￥5800）

 

お困りの方はお問い合わせ下さい。

 

 

 

皆様おはようございます。タチイリです。

４日から７日までフクチャンにお店を任せ夏休みを頂いておりました。　家族を連れて

３泊４日の旅行へ、　連日のプールや海水浴‥　日頃の仕事より過酷なような‥　('?`；)

 

さあスイッチを切り替えて今日からまた頑張ります！！

 

以前からお預かりしている委託販売車両のＲＣＭ234です。

お客様に交渉して車両金額を下げて頂きました！！

税抜き車両金額￥３６２００００　　車検２年付税込乗り出し金額￥3983510

製作後の走行距離も少なく　超お買い得金額です！！　　

同金額でＵＰｶｳﾙ無しのφ180ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ仕様に変更可能！！

さあ皆様早い者勝ちですよー

２日に　Ｉ　様のＺ1Ｒの納車でした。

ｴｳﾞｫｷｯﾄ　６速ｸﾛｽ　乾式ｸﾗｯﾁ　ＡＩＭのＭＸＬ‥‥と、超高額部品仕様のかなり渋い一台です。

Ｉ　様長い間お待たせ致しました。　気を付けて楽しんでください。 (^O^)y