おはようございます。ﾀﾁｲﾘです。

 

中古車GPZ900RA11 。　追加作業　納車整備を終えてもうすぐ納車です。　

N様もう少しお待ちくださいね。

 

I様のｷｬﾘﾊﾟｰのｱﾙﾏｲﾄが上がりました。

 

※ｷｬﾘﾊﾟｰの再ｱﾙﾏｲは段取りが大切です。間違えてしまうと高価なｷｬﾘﾊﾟｰをダメにしてしまう事も

あります。　ｱﾙﾏｲﾄは塗装と違って表面に塗膜をのせる訳ではなく、表面に酸化皮膜を作る表面処

理です。再ｱﾙﾏｲﾄする際は、その皮膜を剥離しないといけないので寸法が変わってしまいます。

ｷｬﾘﾊﾟｰの色を変えたい時は、信頼できるお店に出しましょう。

 

I様のMK2。フレーム＆足廻りの作業でお預かり中です。

今回はｴﾝｼﾞﾝ作業は行わないのですが、KOUGAの強化ﾐｯｼｮﾝｶﾊﾞｰ＆油圧ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄに変更です。

問題発生‥　　以前にどこかで処理されたねじ穴のﾍﾘｻｰﾄ処理がぁ?(￣ロ￣lll)

しかも奥に折れたﾎﾞﾙﾄが残ったまま‥　まぁよくある事です‥

　　

ｸﾗﾝｸｹｰｽを割る予定が無いので。

特製の特殊工具「折れたボルト抜き長谷川さん」　を使用します。(｡?????)

　　

なんやかんやで作業完了！　　　　バッチリ修正できました！！

 

今日はこのへんで。